Der er forskellige systemer til bekæmpelse af olieforurening på havet: "Belastning på toppen" system indebærer passerer vask fra tank rengøring operationer og rester af udledning af den oprindelige ballastvand til en tom cargo tank nomineret som "slop" tanken. Frisk olie last er belæsset oven på den endelige rester efter yderligere udledning af vand, den resulterende blanding at være acceptabel for raffinaderier trods nogle ekstra omkostninger i fjernelse af salt og vand. Under den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, 1973, alle Olie-regnskabsmæssige skibe vil være forpligtet til at kunne fungere med denne metode i opbevaring, eller alternativt at decharge til modtagefaciliteter. Og/en anden metode består i sprøjtning på olie dispersives eller sprængning halm og savsmuld, fungerer som "trækpapir", på vand, strande, klipper og dokker. The Vikoma System til inddæmning af olie spild på havet, udviklet af British Petroleum, en seaboom på ca. 500 meter i længden, er oppustet og trukket vindretningen olieforureningen og formes i et U-formet; under indflydelse af vinden, olien bliver fanget i bommen.