En del af maskinen, som transmitterer bevægelse og kraft gennem successivt engagerende fremskrivninger, kaldet tænder. Et par mindre gear kaldes pinion; jo større, gear. Når pinion er på drivakslen, fungerer gear sæt som en hastighed reduktionsgear; Når gear drev, fungerer sættet som en hastighed multiplikator. Den grundlæggende gear type er spur-gear, eller straight-tand gear, med teethe skær parallelt med gear akse. Spur gears sendeeffekt i programmer udnytter parallelle skakter. I denne type af gear mesh tænderne langs deres fulde længde, at skabe et pludseligt skift i belastning fra en tand til næste, med deraf følgende støj og vibrationer. Dette problem er løst ved den heliske gear, som har tænder skære i en vinkel til centrum af rotation, således at lasten overføres gradvis langs længden af tanden fra kanten af gear til den anden. Når aksler ikke er parallelle, er den mest almindelige gear type brugt snekkegear med tænder skære på en skrånende gear ansigt i stedet for parallelt med akslen. Snekkegear spiral har tænder skære i en vinkel til flyet i rotation, hvilket ligesom den heliske gear, reducerer vibrationer og støj. En let gear ligner en spiral snekkegear, bortset fra at pinion opvejes så at dens akse krydser ikke hinanden gear akse; Det er almindeligt anvendt i biler mellem motor driveshaft og bagakslen. Forskydningen af akser af let gear introducerer yderligere glidende mellem tænderne, som, når kombineret med høje belastninger, kræver en høj kvalitet EP olie. En orm gear består af en spirally rillede skrue bevæger sig mod en tand hjul; i denne type af gear, hvor belastningen er sendes over glidende, i stedet rulle overflader, er sammensatte olier eller EP olier normalt nødvendigt at opretholde effektiv smøring.