- Industry: Automotive
- Number of terms: 3540
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Tiga-Way Catalytic converter adalah ultra tipis-dinding, keramik jenis TWC depan untuk meningkatkan kinerja pengurangan gas buang dan sesuai dengan LEV dan SFTP emisi peraturan.
Industry:Automotive
Tekanan Ban Sistem Monitor (TPMS) (1) menggunakan dua sistem logika untuk menentukan tekanan ban dan tanda driver jika tekanan serius rendah. Ketika tekanan ban kritis rendah, lampu indikator menyala pada panel instrumen untuk memperingatkan pengemudi.
Industry:Automotive
Trailer Berat Lidah adalah jumlah berat menekan halangan kendaraan derek. Untuk mengukur berat badan Trailer lidah, tempat lidah trailer pada skala ketika trailer tidak melekat pada kendaraan. Berat badan terlalu banyak lidah dapat menekan kendaraan tow bawah di belakang, menyebabkan roda depan untuk mengangkat ke titik di mana traksi, kemudi respon dan pengereman sangat menurun. Penangguhan atau drivetrain kerusakan dapat terjadi. Terlalu berat lidah sedikit dapat mengurangi traksi roda belakang dan ketidakstabilan menyebabkan, bergoyang atau jackknifing. Untuk bumper-tarik dan penerima-gaya Hitches, untuk memastikan penanganan yang tepat, menjaga lidah Trailer beban antara 10% -15% dari berat aktual Trailer, dalam batas-batas berat maksimum yang diijinkan Trailer lidah. Sebagai contoh, untuk sebuah trailer 2.500 pon, kalikan berat £ 2500 sebesar 10% untuk sampai pada angka £ 250 Jika menggunakan roda 5-atau trailer gooseneck, berat lidah harus sekitar 20-25% dari berat trailer.
Industry:Automotive
Sebuah sistem yang digunakan di semua kendaraan Toyota untuk memantau berbagai faktor, termasuk kecepatan mesin, suhu mesin, suhu udara dan beban mesin. Informasi ini dikirim ke komputer yang canggih, yang kemudian koordinat penyesuaian ke injeksi bahan bakar dan sistem pengapian. Teknologi ini dapat mengoptimalkan operasi mesin untuk emisi, kinerja dan efisiensi dalam berbagai kondisi mengemudi.
Industry:Automotive
Sistem ini menghilangkan semua bagian yang bergerak dalam sistem pengapian (termasuk distributor cap dan rotor) dengan menempatkan sebuah kumparan pengapian kompak terhubung langsung ke setiap busi (atau pada V6, satu kumparan untuk pasangan), yang meminimalkan tembak dan kehilangan mesin kekuasaan, di samping itu, sistem ini dapat menghilangkan kebutuhan untuk kabel busi. Hasilnya adalah peningkatan kinerja, daya tahan yang lebih besar, keandalan dan pemeliharaan berkurang.
Industry:Automotive
Toyota Kendaraan Intrusion Perlindungan (VIP) adalah sistem alarm opsional yang berkedip lampu depan dan taillamps dan suara klakson ketika kendaraan Toyota dijamin rusak ke dalam. Ini juga menonaktifkan starter jika seseorang secara paksa memasuki kendaraan. Sistem secara otomatis dipersenjatai oleh menghapus kunci kontak dari kunci kontak
Industry:Automotive
Sistem Toyota canggih adalah desain semua kecepatan yang memanfaatkan baik rem dan kontrol mesin throttle. TRAC membantu untuk menghindari selip roda mengemudi dengan sedikit menerapkan rem pada roda tergelincir dan mengurangi throttle untuk menjaga traksi sesuai dengan kondisi permukaan jalan. Sistem ini menghilangkan kebutuhan untuk operasi pedal gas halus dan membantu memastikan kontrol kendaraan ketika memulai atau mempercepat di jalan licin.
Industry:Automotive
Kelas I (ringan): Trailer berat maksimum 2.000-pon, berat lidah 200-pon (300 kg dengan hambatan berat mendistribusikan) Kelas II (medium-duty):. Berat Trailer 3.500 pon-maksimum, 300-pon lidah berat (hingga 500 pon dengan berat mendistribusikan halangan) Kelas III (heavy duty):. berat maksimum Trailer 5.000 pon (7.500 pon Trailer berat badan dengan hambatan berat mendistribusikan), 300-500 pon berat lidah (hingga 750 kg dengan hambatan berat mendistribusikan) Kelas IV (extra-heavy duty):. 10,000-12,000 pon dan berat Trailer atas maksimum tergantung pada produsen (1.000 pon lidah berat badan dengan hambatan berat mendistribusikan). kelas V: halangan Receiver dapat lebih dari 12.000 pound.
Industry:Automotive
Ultra Rendah Emisi Kendaraan II memenuhi California Ultra Low Emisi Kendaraan II dan Tier 2 Bin 5 federal emisi peraturan.
Industry:Automotive
Berdasarkan pada sistem VVT-i, sistem VVTL-i telah mengadopsi mekanisme cam changeover yang bervariasi jumlah angkat katup intake dan exhaust sementara mesin sedang beroperasi pada kecepatan tinggi. Selain untuk mencapai kecepatan mesin lebih tinggi dan output lebih tinggi, sistem ini memungkinkan valve timing secara optimal diatur, sehingga meningkatkan ekonomi bahan bakar. Bila mesin yang beroperasi di kisaran rendah sampai pertengahan kecepatan, Cams rendah dan menengah kecepatan camshaft beroperasi untuk memindahkan dua katup melalui lengan rocker. Kemudian, ketika mesin beroperasi dalam kisaran kecepatan tinggi, sinyal dari sensor penyebab modul kontrol mesin (ECM) untuk mengubah bagian hidrolik katup mengontrol minyak (untuk angkat katup variabel), sehingga mengubah untuk operasi dari kecepatan tinggi Cams. Sekarang angkat intake dan exhaust katup meningkat, memungkinkan pengenalan volume yang lebih besar dari udara-bahan bakar campuran, serta pembuangan volume yang lebih besar dari emisi gas buang. Akibatnya, mesin beroperasi pada kecepatan yang lebih tinggi dan output lebih tinggi saat mesin berada di bawah tekanan lebih.
Industry:Automotive
